علت افزایش قیمت تایر و لاستیک چه بود؟ + پیش بینی بازار تایر و لاستیک در سال ۹۹
به گزارش پایگاه خبری کولاک نیوز ، بازار تایر و لاستیک یکی از بازارهای پر مصرف در کشور محسوب می شود که طی چند وقت اخیر حواشی بسیاری داشته است! علیرغم تولید داخل، این کالا برای سال ها از طریق واردات تامین می شد، بنابراین بدون شک یکی از بازارهایی است که با اعمال تحریم ها تحت تاثیر قرار گرفته است و با مشکل مواجه می شود. در ماه های گذشته شاهد بودیم که علیرغم اختصاص ارز دولتی و افزایش تولید توسط واحدهای تولید تایر ، این محصول با قیمت های نامناسبی به دست مصرف کنندگان می رسد.
بازار تایر و لاستیک مدت زیادی است که به جولانگاهی برای سوداگران و دلال ها تبدیل شده است. کاهش عرضه در نهایت باعث ایجاد سوداگری و دلالی در بازارها می شود و دقیقا همان اتفاقی است که دربازار خودرو اتفاق افتاد و آشفته بازار امروز را به وجود آورد. البته لازم به بیان است شاید شوک قیمتی در بازار تایر و لاستیک اجتناب ناپذیر باشد، اما مدیریت صحیح می تواند در نهایت به تامین مناسب مواد اولیه برای کارخانجات تولیدی، افزایش میزان تولید و اشباع بازار منجر شود. نظارت مناسب می تواند در نهایت ، رسیدن لاستیک با قیمت واقعی را برای مردم به همراه داشته باشد!
اما محسن صفدری ، مدیر دفتر صنایع غیر فلزی وزارت صمت درباره قیمت تایر و لاستیک و آینده آن می گوید: “ بدون شک دغدغه ما تولید است و برای بهبود شرایط تولید و کمک به ارتقای کیفیت محصولات داخلی تلاش می کنیم. بخش زیادی از مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی در گمرکات موجود است و برنامههای مناسبی برای تامین ارز آن داریم. با برنامه ریزیهای انجام شده تا دو روز آینده ارز مورد نیاز برای ترخیص این کالاها انجام خواهد شد.
با این اقدامات کمبودی در بازار لاستیک و تایر نخواهد بود و ارز نیمایی در اولویت تخصیص بانک مرکزی قرار می گیرد؛ پس مواد اولیه ورودی به کارخانجات بیشتر شده است و در نهایت بازار این محصولات اشباع خواهد شد. “
مدیر دفتر صنایع غیر فلزی وزارت صمت با اشاره به این که پیش از این هم تایر با قیمتی که باید به دست مصرف کننده نمی رسید، بیان کرد: ” در برخی سایزها که کمبود داشتیم همواره قیمت حاشیه بازار بیش از قیمت مصوب این کالا بود، اما با تخصیص ارز نیمایی الان چنین انگیزه و کششی در بازار وجود نخواهد داشت. تخصیص ارز ثانویه انگیزه دلالها و سوداگران را از بین خواهد برد. “
اما محمد میرعابدینی ، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو با اشاره به آخرین وضعیت تولید تایر در بازار کشور و همچنین قیمت تایر و لاستیک گفت: ” در کشور به ۴۰۰ هزار تن تولید تایر نیاز است که ۲۰۰ هزار تن آن در داخل تامین می شود و ۲۰۰ هزار تن دیگر یا از طریق قاچاق یا واردات رسمی وارد می شود. “
محمد میرعابدینی ، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو با اشاره به نبود مواد اولیه کافی در کشور برای تولید تایر، تشریح کرد: ” ۴۰ درصد مواد اولیه از طریق واردات رسمی تامین می شود! چرا که در کشور این مواد وجود ندارد؛ در غیر این صورت می توانستیم به خودکفایی کامل در تولید برسیم. “
وی با اشاره به قاچاق برخی از تایرهای سواری، ادامه داد: ” برخی از تایرهای سواری به طور رسمی وارد نمی شود. زمانی که لاستیکی قاچاق وارد کشور شود با ۵۰ درصد قیمت کمتر به فروش می رود در نتیجه متقاضیان برای این نوع کالاها افزایش خواهد یافت. “
دریافت لینک کوتاه این نوشته:
| کپی شد! |
